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来源：长江商报
记者 汪静
小米汽车供应商无锡振华（605319.SH）第一大流通股东频频减持套现。
6月18日晚间，无锡振华发布公告，持股3.9817%的公司股东无锡瑾沣裕投资合伙企业（有限合伙）（简称“无锡瑾沣裕”）拟通过大宗交易方式合计减持公司股份数量不超过公司股份总数的2%，即不超过500.96万股，减持价格将根据减持实施时的市场价格确定。
以6月18日收盘价19.6元/股计算，无锡瑾沣裕本次套现9818.82万元。
据了解，这并非该股东首次减持，自2022年6月限售股解禁以来，该股东三次抛出减持计划，但其表示持续看好公司业务前景，全力支持公司发展，拟长期持有公司股票。
长江商报记者注意到，无锡振华持续深耕于汽车零部件领域，为小米供货商。6月17日晚间，无锡振华还公告称，公司全资子公司廊坊振华全京申汽车零部件有限公司（以下简称“廊坊全京申”）拟6亿元投资建设二期工程，项目建设内容为以冲压、热成型及车身分拼总成焊接业务为主的汽车智能化生产项目。
值得注意的是，无锡振华在2023年度业绩说明会上表示，目前公司廊坊全京申仅给小米汽车供货。
虽抛出6亿投资，但截至2024年一季度末，无锡振华账面资金仅1.9亿元。
无锡瑾沣裕拟减持500.96万股
6月18日晚间，无锡振华发布公告，因股东自身运营管理需求，在遵守相关法律法规规定的前提下，无锡瑾沣裕拟通过大宗交易方式合计减持公司股份数量不超过公司股份总数的2.00%，即不超过500.96万股，减持价格将根据减持实施时的市场价格确定，减持期间为6月21日—9月1日。
目前，无锡瑾沣裕为无锡振华第一大流通股东、第四大股东，持有公司股份997.34万股，占公司股份总数的3.9817%，其中无限售条件流通股997.34万股，占公司股份总数的3.9817%，均为IPO前取得。而在无锡振华的十大流通股东中，包含不少知名机构，如中国工商银行旗下的海富通改革驱动灵活配置混合型证券投资基金、高盛、中国银行旗下的华安文体健康主题灵活配置混合型证券投资基金、招商银行旗下的华安产业精选混合型证券投资基金。
虽然进行减持，但无锡瑾沣裕公告显示，持续看好公司业务前景，全力支持公司发展，拟长期持有公司股票。
需要关注的是，这并非无锡瑾沣裕首次减持公司股份，自解禁以来，该股东频频减持。
资料显示，无锡振华于2021年6月登陆上交所。彼时，无锡瑾沣裕持有公司200万股，持股比例为10%，位列第三大股东。
2022年6月7日，这部分股票解禁并上市流通。当晚，无锡瑾沣裕便抛出减持计划，拟通过集中竞价方式合计减持公司股份数量不超过公司股份总数的1%。根据无锡振华披露的减持结果，无锡瑾沣裕于2022年6—9月减持了70万股，减持比例0.35%。
2023年3—10月，无锡瑾沣裕又通过集中竞价交易、大宗交易减持677.66万股，减持比例2.71%。2023年12月—2024年3月，无锡瑾沣裕又通过大宗交易减持255万股，减持比例1.018%。
二级市场上，无锡振华股价近来表现并不算好。
无锡振华IPO时发行价为11.22元/股，发行5000万股，募资总额为5.61亿元。此后，公司股价表现平平，但在2023年10月底忽然拉高，到2024年1月最高报24.55元/股。
3月末，小米SU7上市，拉动小米汽车概念股飘红，而作为小米汽车供应商，无锡振华自然也吃到红利，股价在4月3日一度冲高至25.18元/股。
此后，公司股价再度回调。截至6月18日收盘，其股价收报19.6元/股，以此计算，无锡瑾沣裕本次套现金额达到9818.82万元。
拟投6亿扩产
公开资料显示，无锡振华持续深耕于汽车零部件领域，主营业务板块为冲压零部件业务、分拼总成加工业务、模具和选择性精密电镀加工业务。
据2023年财报，目前，无锡振华主要客户为上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等国内知名整车制造商，并已与特斯拉、理想汽车、小米汽车等多家新能源汽车整车厂商建立了稳定的合作关系。此外，公司全资子公司无锡开祥目前为联合电子在精密镀铬工艺领域国内唯一的合格供应商，也是德国博世全球产能重要供应基地之一。
业绩方面，2021年，无锡振华上市首年，公司实现营业收入15.82亿元，同比增长11.64%；净利润9099.61万元，同比减少13.69%。
2022年，公司继续增收不增利，实现营收17.47亿元，同比增加10.42%；净利润为8091.38万元，同比下降11.08%。
2023年，公司实现营收23.17亿元，同比增长23.19%；实现净利润2.77亿元，同比增长71.23%。
2024年一季度，无锡振华实现营收4.9亿元，同比增长15.95%；净利润7736.83万元，同比增长103.54%。
6月17日晚间，无锡振华公告称，公司全资子公司廊坊全京申拟6亿元投资建设二期工程，项目建设内容为以冲压、热成型及车身分拼总成焊接业务为主的汽车智能化生产项目。
无锡振华表示，随着廊坊全京申业务规模的不断扩大，现有产能已经不能满足公司相关业务在未来的发展需要，产能瓶颈已经成为制约廊坊全京申承接业务的主要因素之一。
值得注意的是，无锡振华在2023年度业绩说明会上表示，目前公司廊坊全京申仅给小米汽车供货。本次无锡振华也表示，廊坊全京申可以依托其优势区位，为小米汽车、理想汽车、北京汽车等客户在该等地区的新增产能进行配套。
需要关注的是，无锡振华目前账面资金或较为紧张。截至2024年一季度末，该公司账面资金1.9亿元，短期借款5.81亿元，一年内到期的非流动负债6997万元。
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